李金城

??時間:2019-07-31?【字體:??

李金城主持青藏鐵路的勘察設計和科研攻關工作

李金城,中共黨員,青藏鐵路設計總體,1963年10月生。現任中鐵第一勘察設計院集團有限公司副院長。先後被授予中國青年“五四”獎章、全國勞動模範、全國優秀共産黨員、全國“五一”勞動獎章、全國優秀科技工作者等榮譽稱號。當選爲中國共産黨第十七屆、十八屆中央委員會候補委員。

1984年,李金城從上海鐵道學院畢業分配至鐵一院,他先後參與或主持設計了昆玉、包蘭、寶蘭、候月、孝柳、西南、青藏、拉日、敦格、黔張常鐵路等20余項國家重點項目,折算裏程近2萬公裏。

2000年,38歲的李金城被任命爲“設計總體”,全面主持青藏鐵路的勘察設計和科研攻關工作。李金城牢記黨中央、國務院提出的“把青藏鐵路建設成爲世界一流高原鐵路”的崇高使命與責任,堅持以人爲本、科技創新、保護環境,通過科學論證和方案優化,確保了選線的科學性、安全性和經濟性。在1000多公裏的青藏鐵路建設工地,他是最著名的“活地圖”和“工作狂”,全線沒有他不知道的地形,沒有他不了解的地質,更沒有他沒到過的工點。爲找到一條最佳的越嶺方案,李金城帶隊頂風冒雪,在海拔5000多米的唐古拉山無人區連續奮戰了三天兩夜。工作完成時,他卻癱倒在冰冷刺骨的河水裏,最後是生死與共的兄弟們跌跌撞撞地擡著他走出了無人區。而正是這一次“突擊”,徹底弄清了唐古拉山垭口的地質情況,一舉節省工程投資8億元。

青藏鐵路先後獲得“國家科技進步特等獎”、“國家環境友好工程獎”、建國60周年“十佳感動中國工程設計成果”、“全國優秀工程設計金獎”,並與英吉利海底隧道、悉尼歌劇院等享譽全球的著名工程一道,成功入選菲迪克百年建築工程項目。青藏鐵路取得巨大成功後,李金城並沒有停下腳步,而是將全部精力投入到了“爲高原設計鐵路”的初心和使命當中,先後主持完成了拉日鐵路、西格二線、敦格鐵路、庫格鐵路以及新關角隧道等一個個高原重點項目,攻克了一項又一項技術難關。

玉樹大地震發生後,李金城又主動請纓,擔任鐵一院抗震救災項目指揮長,率隊連夜趕赴現場,僅用一天就完成了勘測,三天穩定方案,七天內完成設計施工圖,爲災後大規模重建爭取到寶貴時間並奠定了堅實基礎。隨後,他從災後重建和青海省未來經濟發展的全局角度出發,提出的抗震救災恢複重建鐵路建設整體規劃思路,更是得到了鐵道部及青海省的高度認可。他用自己的實際行動,踐行著一名共産黨員的使命。

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